Autor: Leitung

Sehr geehrte Fahrgäste,

im Auftrag des Kreises Neuwied führen wir ab dem 26. August 2024 den neu geplanten Stadtverkehr durch. Freuen Sie sich auf ein deutlich ausgeweitetes Angebot mit mehr Fahrten, dichterem Takt und längerer Bedienzeit.

Alle Linien haben neue Nummern erhalten. Künftig wird es keine abweichenden Nummern für die Wochenendlinien geben.

Eine Besonderheit sind die sogenannten Durchmesserlinien 61 und 62: Sie führen von Stadtteil zu Stadtteil über die City, ohne dort zu enden – damit kommt es zu weniger Fahrten durch die Innenstadt und einer Beschleunigung des Verkehrs.

Die Linien 65 und 66 dienen als Zubringer für die Hauptlinien mit abgestimmten Umstiegszeiten.

Die 70er- und 80er-Linien sind vorrangig für den Schülerverkehr gedacht. Die bewährten Zeiten und Wege wurden größtenteils beibehalten – aber bitte Achtung bei der neuen Nummerierung.

Bitte informieren Sie sich rechtzeitig, um ab dem 26. August ihre neue Verbindung zu bekommen.

Wir freuen uns, weiter für Sie fahren zu dürfen.

Bitte beachten Sie: Die Planung erfolgte durch den Kreis Neuwied. MVB und VRW sind nicht zuständig und nicht verantwortlich für die Änderungen. Bitte melden Sie sich daher bei Fragen, Anliegen und Beschwerden zur Gestaltung der Fahrpläne beim Kreis Neuwied unter der E-Mail-Adresse oepnv@kreis-neuwied.de .

Für betriebliche Anliegen und Reklamationen (z.B. Bus kam zu spät) sind wir weiterhin für Sie da.

Ihr Team von MVB und VRW

Hier finden Sie die neuen Fahrpläne ab 26. August 2024:

Update – neue Versionen Stand 24.7., Fehler behoben

Hauptlinien:

61 Feldkirchen – Neuwied – Bendorf (bislang: 56 und 107)

62 Heimbach-Weis – Neuwied – Oberbieber (bislang: 58/51 und 52)

63 (Niederbieber -) Torney – Neuwied (bislang: Teilstück 53)

64 Heddesdorf – Neuwied – SWN (bislang: 55)

65 Niederbieber – Rodenbach – Segendorf (bislang: Teilstück 53)

66 Heimbach-Weis – Sayn – Engers (bislang: Teilstücke 67 und 54)

Schullinien:

71 Neuwied – Irlich – Feldkirchen

72 Neuwied – Torney/Gladbach/Niederbieber/Oberbieber

73 Rodenbach/Segendorf – Niederbieber – Neuwied

74 Heddesdorf – Raiffeisenring – Neuwied

75 Rodenbach/Segendorf – Neuwied

76 Gladbach – Engers – Neuwied

77 Neuwied – Gladbach – Heimbach-Weis

78 Bendorf – Heimbach-Weis – Neuwied

79 Neuwied – Engers – Bendorf

80 Engers – Heimbach-Weis – Neuwied/Irlich

81 Irlich – Niederbieber/Neuwied – Bendorf

82 Heimbach-Weis/Niederbieber – Bendorf

83 Neuwied – Heimbach-Weis

84 Neuwied – Heddesdorf

Sehr geehrte Fahrgäste,

die Kreisverwaltung Neuwied hat den Busverkehr im Raum Dierdorf-Puderbach neu organisiert. Seit dem 11. Dezember 2023 kommt es zu zahlreichen Änderungen.

HIER FINDEN SIE ALLE INFORMATIONEN.

Gute Fahrt wünscht Ihr VRW-Team

Sehr geehrte Fahrgäste,

das Deutschland-Ticket zum Preis von monatlich 49 Euro startet am 1. Mai 2023. Wir überarbeiten zur Zeit unser Abo-Angebot. Im Augenblick sind neue Bestellungen von Abos nach den bisherigen VRM-Tarifen daher nicht möglich.

Bestehende Abo-Kunden werden wir kurzfristig informieren, sobald das Vorgehen klar ist.

Hintergrund: In ganz Deutschland müssen alle Verkehrsunternehmen und Verkehrsverbünde mit der Einführung des neuen Tickets ihre Tarife umstellen. Das ist mit vielen Fragen und Aufgaben zu Technik, Betrieb und Finanzierung verbunden. Wir bitten daher um Nachsicht, dass wir voraussichtlich erst mit sehr kurzem Vorlauf informieren können.

Bitte schauen Sie regelmäßig auf dieser Seite vorbei, um den aktuellen Stand zu erfahren.

Ihr Team von MVB und VRW

(Stand: 29. März 2023)

Bei den kostenlosen Testfahrten eines hochmodernen Elektrobusses in Neuwied haben MVB und Zickenheiner positive Rückmeldung der Fahrgäste erhalten. Das batteriebetriebene Fahrzeug des Herstellers Heuliez kam durchweg gut an, wie Fahrer und Betriebsleitung berichten. „Ich habe mit Kunden im Bus Gespräche über die Batterietechnik und die Weiterentwicklung des Nahverkehrs geführt – ich glaube, es gibt in Neuwied ein großes Interesse am Thema Mobilität der Zukunft“, sagt Kim Zickenheiner.

Am 20. Februar wurde der E-Bus im Neuwieder Stadtverkehr im Realbetrieb auf unterschiedlichen Linien erprobt. Die Mitfahrt für unsere Fahrgäste war dabei kostenlos. Der Bus wird rein elektrisch betrieben und verfügt über eine Reichweite von mehr als 200 Kilometern, die sich als alltagstauglich erwiesen hat. Er zeichnet sich durch eine emissionsfreie, lautlose und ruhige Fahrweise aus. „Leider ist die elektrische Mobilität noch mit immens hohen Investitionen verbunden, die durch Energieeinsparungen nicht aufgefangen werden. Die Förderprogramme sind alles andere als mittelstandsfreundlich“, sagt Kim Zickenheiner. „Wir bleiben bei diesem wichtigen Thema dran.“

Es handelte sich um den mittlerweile bereits dritten Test eines reinen Elektrobusses der Zickenheiner-Gruppe. Als einziger Betreiber in Rheinland-Pfalz setzen die Unternehmen umweltfreundliche Hybridbusse mit Elektro- und Dieselmotoren ein.

Wir freuen uns über Ihr Feedback zum elektrischen Nahverkehr und zu Ihrem Eindruck dieses Testbusses. Schreiben Sie uns an zukunft@mvb-mobil.de.